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蜂窩陶瓷催化劑載體主要用于汽車等高溫尾氣處理,材質(zhì)多為堇青石,經(jīng)表面涂上催化劑后,對(duì)尾氣進(jìn)行催化轉(zhuǎn)化,從而達(dá)到國(guó)家尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。產(chǎn)品具有比表面積大、膨脹系數(shù)小、強(qiáng)度高、吸水率大、升溫快與催化劑活性組分匹配性好等特點(diǎn),非常適合產(chǎn)品使用環(huán)境。
蜂窩陶瓷蓄熱體 蓄熱式高溫燃燒技術(shù)是一種全新概念的燃燒技術(shù),它把回收煙氣余熱與高效燃燒及降低NOX排放等技術(shù)有機(jī)地結(jié)合起來,從而實(shí)現(xiàn)了極限節(jié)能和極限降低NOX 排放量的雙重目的。 蜂窩陶瓷蓄熱體,又為高溫燃燒蓄熱體,是蓄熱式高溫燃燒技術(shù)的關(guān)鍵和核心部件。
蜂窩陶瓷蓄熱體 蓄熱式高溫燃燒技術(shù)是一種全新概念的燃燒技術(shù),它把回收煙氣余熱與高效燃燒及降低NOX排放等技術(shù)有機(jī)地結(jié)合起來,從而實(shí)現(xiàn)了極限節(jié)能和極限降低NOX 排放量的雙重目的。 蜂窩陶瓷蓄熱體,又為高溫燃燒蓄熱體,是蓄熱式高溫燃燒技術(shù)的關(guān)鍵和核心部件。
蜂窩陶瓷蓄熱體 蓄熱式高溫燃燒技術(shù)是一種全新概念的燃燒技術(shù),它把回收煙氣余熱與高效燃燒及降低NOX排放等技術(shù)有機(jī)地結(jié)合起來,從而實(shí)現(xiàn)了極限節(jié)能和極限降低NOX 排放量的雙重目的。 蜂窩陶瓷蓄熱體,又為高溫燃燒蓄熱體,是蓄熱式高溫燃燒技術(shù)的關(guān)鍵和核心部件。
柴油機(jī)尾氣顆粒捕捉器(DPF.Diesel Particulate Filter)是以堇青石或碳化硅為原料的一種壁流式蜂窩陶瓷,柴油車發(fā)動(dòng)機(jī)排出的尾氣中含有的主要成分是碳的微粒,微粒捕集器是安裝在柴油汽車排氣系統(tǒng)中,通過過濾降低排氣中顆粒物(PM)的裝置,其對(duì)碳粒的過濾效率可達(dá)90%以上,可溶性有機(jī)成分SOF(主要是高沸點(diǎn)HC)也能部分被捕集。微粒捕集器工作原理:通過交替堵住蜂窩狀多孔質(zhì)陶瓷的孔兩
蜂窩陶瓷蓄熱體 蓄熱式高溫燃燒技術(shù)是一種全新概念的燃燒技術(shù),它把回收煙氣余熱與高效燃燒及降低NOX排放等技術(shù)有機(jī)地結(jié)合起來,從而實(shí)現(xiàn)了極限節(jié)能和極限降低NOX 排放量的雙重目的。 蜂窩陶瓷蓄熱體,又為高溫燃燒蓄熱體,是蓄熱式高溫燃燒技術(shù)的關(guān)鍵和核心部件
紅外線燃燒器采用蜂窩陶瓷板作為燃燒爐頭,在燃燒時(shí)與空氣wan全預(yù)混,確保燃燒全,從而降低污染物的排放;燃燒時(shí)通過輻射方式傳遞約70%能量轉(zhuǎn)變成紅外線,此種紅外線波(2-4μm)最易被物質(zhì)分子、高分子吸收,并具有較強(qiáng)的穿透力,能激發(fā)水分子發(fā)生共振、可將熱量均勻的滲透到被加熱物的核心深處,保證加熱效果均勻,提高加熱質(zhì)量和烘干效率,因此用紅外線燃燒器加熱、烘干、保溫、時(shí)效處理、供暖已成為一種新的工藝。
紅外線蜂窩陶瓷燃燒片主要有特殊的堇青石材料制成,由于陶瓷片表面花紋的特殊的設(shè)計(jì),使得其在燃?xì)獯毒吆腿∨鞯氖褂弥懈庸?jié)能有效。我公司生產(chǎn)的紅外線陶瓷片不僅在國(guó)內(nèi)銷售,并遠(yuǎn)銷歐美等國(guó)家,客戶反饋良好。
紅外線蜂窩陶瓷片主要有特殊的堇青石材料制成,由于陶瓷片表面花紋的特殊的設(shè)計(jì),使得其在燃?xì)獯毒吆腿∨鞯氖褂弥懈庸?jié)能有效。我公司生產(chǎn)的紅外線陶瓷片不僅在國(guó)內(nèi)銷售,并遠(yuǎn)銷歐美等國(guó)家,客戶反饋良好。
蜂窩陶瓷摧化劑載體 蜂窩陶瓷催化劑載體主要用于汽車等高溫尾氣處理,材質(zhì)多為堇青石,經(jīng)表面涂上催化劑后,對(duì)尾氣進(jìn)行催化轉(zhuǎn)化,從而達(dá)到國(guó)家尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。產(chǎn)品具有比表面積大、膨脹系數(shù)小、強(qiáng)度高、吸水率大、升溫快與催化劑活性組分匹配性好等特點(diǎn),非常適合產(chǎn)品使用環(huán)境。